Buellは2000年に当時目黒のディーラーでエリックビューエル本人との座談会があり、その際にエリックビューエル本人直筆でタンクカバーにサインをして頂きました。 この様なエリックの直筆サインが入ったBuellは、世界的にも希少でとても価値があると思います。 一時抹消し譲渡証と共に車両をお渡しします、システム都合上着払いとしていますが、車両のお引き取りの手配及び費用負担をご自身で行い、引き取り手配を当方神奈川県茅ケ崎市まで出来る方のみご入札ください。 【カスタム箇所】 エンジンはヘッドガスケットをメタルに変更 インジェクションからFCRキャブに変更 キャブ化に伴い点火系をDYNA2000へプラグコードはノロジーホットワイヤー マニホールドはHDキャブ用、エアクリーナーはForcewider マフラーは純正レーシングヘッダー&サイレンサー(純正有り) フロントブレーキはBrembo Racing純正キャリパーサポートをZZR1100のブレーキディスクのオフセットに加工、 BremboキャリパーにてZZR1100仕様でダブルディスク化、マスターはBremboラジアルマスター リアはアエラのキャリパーサポートでBremboカニキャリパー、マスターはBremboタンクレスマスター バックステップはアエラ バンドル廻りはキャブ化に伴い、ハンドルバーや左右スイッチボックスを変更 外装はエアクリーナーカバー&ファンインテークカバーレスにしカーボンカバーを装着 カーボンベルトカバー上下とリアフェンダー社外カーボン 純正のカーボンチンスポイラーもリアフェンダーもございます。 リアシートクッション加工＆表皮張り替え(オリジナルもあります) シートレール&スイングアームポリッシュ、リアアイソレーターを2000年以降用に交換 リアカーボンインナーフェンダーにてフェンダーレス化 タイヤはディアブロロッソ2に交換し殆ど走っておらず9分山以上です。1999年式につき、2000年以降の2インチヘッダー及びフロント29 Tリアプーリー55Tの高速仕様と異なり、2.5インチヘッダー及びフロント27Tリアプーリー61Tは本来のBuellらしいドッカン加速です。ガレージ内に保管していたので、25年前の車両とは言え状態は非常に良いと思います。その他細々と変更されており、スペアとしている保管している部品も色々あります。 大切にしていただける方にお譲りしたいと思っています。