フォーゲル　車体レストア・エンジンOH済み　キタコチャンバー.GT50エンジン(5速)&キャブレター　純正モスグリーン　東京都町田市より □商品詳細ヤマハ　フォーゲル50 1980年モデルです。登録用の販売証明書付きです。2021年10月にベース車両を入手して、6ヶ月掛けて車体のレストアをしました。22年4月にレストア完了して、エンジンを色々と仕様変更しながら持っていましたが、バイクが増えて置き場所が無いため出品致します。車体型式「4U1」で車体番号も正規打刻です。エンジン型式「3M7」で、リターン5速ミッション.49ccノーマルエンジンです。メーターの走行距離は、1204kmです。レストア後は、年に2〜3回しか乗れなかったので、2年半で200km程しか乗ってません。エンジンはOH後20km程の走行です。時々調子を見るため走行距離は少し伸びます。キーはコピーキー1本です。メインスイッチとハンドルロックとメットホルダー共通です。画像9枚目が車体レストア時で、10枚目がエンジンOH時の画像ですので、参考にしてください。改造点です。・GT50(3M7)用　エンジン載せ替え　・GT50用　キャブレター　・GT50用　チェンジペダル　・キタコ製　当時物チャンバー(チョット音が大きいです)　・キタコ製　パワーフィルター整備箇所です(交換した部品は全て新品です)。金属部品の黒い部品は殆ど再塗装しています。・フレーム・トリプルツリー・スイングアームは、艶ありブラックで再塗装(デイトナ製2液ウレタン缶スプレー)。・ハンドル・左右スイッチ・前後キャリア・アウターチューブ・前後ホイール・リアサス・ステップバー・ブレーキペダルは、艶消しブラックで再塗装(缶スプレー)。・チャンバーは耐熱艶消しブラックで再塗装。・タンクキャップパッキン新品交換。・前後ブレーキシュー新品交換(デイトナ製)。・前後ホイールベアリング新品交換。・スピードメーターギア新品交換。・前後タイヤ・前後チューブ新品交換。・前後ウインカーレンズ・テールレンズ新品交換。・燃料コック新品交換。上記は22年4月に交換。・チェーン新品交換。・バッテリー新品交換。上記は24年5月に交換。24年9月(先月)にエンジンOH。GT50(3M7)前期用でリターン5速ミッションです。・各ベアリング.各オイルシール.パッキンセット.クラッチディスク2枚.オイルホース2本新品交換。・スパークプラグ新品交換。・ミッションオイル新品交換。・クラッチカバー.ジェネレーターカバーをシルバーに再塗装(缶スプレー)。エンジンはキック数回で始動します。アイドリング・吹け上がりは良好です。モスグリーンの外装(前後フェンダー.タンク.サイドカバー)は、当時の塗装のままで、艶もあり大きな割れはありません。小キズ.小サビはありますが、比較的に綺麗な方だと思います。ガソリンタンクは右側にエクボ凹み、表面に小サビあります。内部はコーティングされていて、比較的に綺麗です。穴開きはありません。シートも当時のままで、表皮も柔らかく破れはありません。綺麗な方だと思います。シート後部に純正工具付いてます。エンジンが掛かっていれば、灯火類も点灯してホーンもなります。バッテリーは6Vです。中華製バッテリーのため若干弱いです。保管は室内でしたので、小サビ.小キズはありますが綺麗だと思います。塗装した部分は若干ムラや小キズがあります。バックミラーは右側だけです。取り扱い説明書はありません。試乗テストでは、特に問題無く走って曲がって止まれます。エンジンがGT50用なのでフォーゲルノーマルエンジンよりもパワーはありますし、5速ミッションなので街中では問題ありません。最高速はメーターを振り切り70km位です。多くの消耗部品の交換もしてあり、全体的には状態は悪く無いと思いますが、基本的に40年以上経過したバイクですので、小キズ・小サビありますのでご了承ください。旧車であり、多少改造もしてあるのである程度、自分でバイクをいじれるかた向きの車両です。