前オーナーが不動車(焼き付き)からレストアした車両を今年の春頃に購入しました。乗る時間がほとんど取れないため、出品致します。メーカー : ホンダ車名 : NS-1（エンジンはNS-50F）排気量 : 63cc(※書類上の排気量です、実際は50㏄と思われますが乗る際には原付二種ＭＴ以上の免許が必要です。50ccに戻しての登録も可能だとは思いますが、自治体により異なるので保証出来ません)走行距離 : ２２５３６ｋｍ(※詳しくは後述しますが、エンジンを乗せ換えているため、参考程度にお考え下さい。また、調子維持のため多少伸びます。)自賠責保険 : 再来年（２０２６年）の５月まであります。今年の春に前オーナーがレストアした車両を購入しました。レストア後から現在までの走行距離は３００ｋｍ程です。以下、その際の説明文を一部転記します。・載せ替えに使ったns50fのエンジンは 腰下は使い回しですが、シリンダーは純正中古良品、ピストンはkn企画新品を入れました ・元のエンジンが2stオイルタンク故障による焼き付きを起こしているため、オイルタンクレスの混合仕様となってます。 ・書類・鍵（タンク・メインキー・メットイン全て同じ鍵）揃ってます・CDIはポッシュに変わってます。 ・タンクのサビは入口付近はそれなりにありましたが中は気になるほどでは無いです。 乗って帰れるレベルまでは終わっていますがレストアベースでの出品です。納車時に一度バラシて確認しましたが、上記に嘘は無さそうでした。納車された後の走行距離は３００キロ程になります。下記に納車後私の方で行った整備内容及び、変更箇所を記載します。・ギアオイル交換（ヤマルーブプレミアム10W-40）・ブレーキフルード前後交換（ワコーズSP-4）・直キャブ→パワーフィルター装着（キタコ パワーフィルター）・キャブレターオーバーホール（清掃・パッキン類全て新品に交換・MJ100番SJ40番に変更）※キャブは純正です、セッティングに関してはベストでは無いかもしれませんが、とりあえず1年中普通に走れます。・シート破れ補修（綺麗な中古品に変更）不具合等・ニュートラルランプが点灯しません。球切れか配線の問題かも不明です。・サイレンサー出口付近に割れがあります、走行には問題ありませんが、音量がノーマルに比べ大きいです。・カウルに割れやボルト欠落によるタイラップ留め箇所等あります。オマケ・２ｓｔオイル（ヤマハ青缶残量1/3くらい）・２ｓｔＺＯＩＬ（残量半分くらい）・混合用の軽量カップ・パーツリスト・（未使用）スパークプラグ・キャブのジェット類少々乗った感想ですが、走る曲る止まるには問題は無いです。エンジン始動も安定(ほぼ1発)、アイドリングも安定しています。走行中も特に気になる点は無いです。見た目はやれてますが、エンジンは元気かと思います。電装系も前述したNランプ以外は特に問題なく機能しています。タイヤは新品の状態を知らないのでざっくりですが、５部山以上はあるかと思います。前後ブレーキパッドも今すぐに交換必要というほどではありません。フロントフォークは点サビ浮いていますが、今の所はオイルの滲み、漏れはありません。古い車体ですので、サビやキズは多いです。細かくは書ききれませんので写真で判断＆質問をお願いします。30年近く前の旧車かつ2スト車になります。気付いた事は正直に書いていますが、見落としがある可能性もありますし、判断基準に個人差もありますので、神経質な方は入札ご遠慮下さい。3Nです。取引後のクレームも受け付けませんので、保証が必要な方はお店でご購入下さい。悪い評価が3以上、新規のいずれかに当てはまる方は入札されても削除します。上記に当てはまる方でお取り引きを最後まで責任を持って行っていただける方は質問欄よりご連絡ください。無断で、または当方の了承を得ずに入札した場合は削除致します落札後はお支払いいただきましたら抹消登録後、必要な書類を送ります。引き取りかドアtoドアの陸送業者を落札者様にて手配をお願いします。(発送は神奈川県川崎市からになります。)自走引き取りも可能ですが自己責任でお願いします。また、近県の方であればトランポで直接お渡しに行くことも可能です。(※その際は高速代＋ガソリン代＋手間賃を別途頂きます。)ご検討何卒よろしくお願い致します。