＜商品概要＞商品を弊社にご郵送いただき、オーバーホール作業を実施させていただきます。（お取引詳細は後述。）新品のトヨタ純正部品を使用いたします。よくあるクラッチを踏んだ際の鳴きを解消するためのオーバーホールです。以下、交換する部品でございます。（画像2）・クレビスブッシュ 1pc・ワッシャー 1pc・ピン 1pc・クリップ 1pc・ブッシュ 2pc※ボルト（シャフト）とカラー（円筒状の棒）はヘタっているものが少ないので交換部品に付属しておりません。交換のご希望の方は、別途（2000円前後）にて販売しておりますので、ぜひご相談ください。（分解して状態がひどい場合には、交換をオススメいたしますので、ご連絡させていただきます。）鳴きの原因は、クラッチペダルに付随する部品がヘタってしまうためです。（ブッシュ類のヘタリ・割れ、ピンの摩耗による変形、グリス切れ、等々。）上記の対策部品を使用し、オーバーホールすることでクラッチペダル鳴きから解放されます。必要な方は、この機会にどうぞ。＜作業内容＞・全分解し、錆落とし・洗浄をいたします。（サビがひどい場合には、全ては取れません。）・クラッチペダル全体を塗装いたします。（未塗装をご希望の場合には、ご連絡ください。）・各部品、稼働部にワコーズの高級グリスを圧送および塗り込みます。・クレビスブッシュを圧入いたします。（割れやすいので慎重に作業いたします。圧入具合によって鳴きが生じるので、ノウハウ満載です。）・ピンにワッシャーを組み込み、本体に取り付けてクリップを挿入いたします。（クラッチペダルを車体に取り付ける際に接合する部分です。部品がバラバラにならないように仮組み状態で納品いたします。）・シャフトにブッシュ、カラーを取り付け、本体に挿入いたします。（グリスを塗布しながら、入れ込みます。）＜ご参考情報＞クラッチを切った際の鳴きの原因には様々ございます。（そのため、こちらのオーバーホール作業だけでは鳴きが収まらない場合がございます。以下、ご参考願います。）主に、A. クラッチ本体B. クラッチペダルC. クラッチマスターシリンダーD. クラッチレリーズシリンダーです。B. 、C. 、D. については、ノウハウ満載でオーバーホールできますので、興味のある方はぜひお問い合わせください。（グリスにはワコーズの高級グリスを使用いたします。）＜お取引手順＞①商品を取り外し、弊社までご郵送いただきます。（配送業者は問いません。ご郵送代はご落札者様ご負担です。）②到着後、商品を分解し、状態をご確認いたします。③オーバーホール作業を実施し、ご返送いたします。（返送代は、ご入金時に頂戴いたします。）④ご到着後、受け取り連絡および評価をしていただき、お取引終了となります。＜ご注意＞一応新品部品ですが、トラブル回避のため3N厳守願います。3Nの意味がわからない方や厳守できない方とのお取引はお断りさせていただきます。タイミングによっては在庫がない場合もございますので、お急ぎの方は、必ずご入札前にご質問欄よりご相談願います。他にも、オーバーホール部品を多数出品しておりますので、気になる方はチェックしてみてください。DIYが不安な方やノウハウ満載でオーバーホールして欲しい方は、オーバーホール作業も承っておりますので、ぜひご相談ください。以上、ご検討のほど、よろしくお願いいたします。