購入後、一度視聴しました。特に問題なく再生いたしました。 なお再生の状態以外は確認いたしておりません。中古品ですので、ディスク、ケース、ジャッケット等につきまして完璧なものや神経質な方のご入札はご遠慮申し上げます。 ノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。 LRT車両HU300形 2024年度ローレル賞受賞記念/ライトライン開業１周年記念作品。平石車両基地（回送）～宇都宮駅東口（快速）～芳賀・高根沢工業団地/宇都宮駅東口～芳賀・高根沢工業団地(各停往復）～平石車両基地（回送） 4K撮影作品ライトラインの全線走破、次世代型路面電車システムLRTをお楽しみください！宇都宮ライトレール株式会社が軌道事業者として運行するのが、宇都宮芳賀ライトレール線（ライトライン）となっております。同線は、栃木県宇都宮市の宇都宮駅東口から同県芳賀郡芳賀町の芳賀・高根沢工業団地を結ぶLRT路線となっております。2023年8月26日に運行を始め、路面電車としては国内で75年ぶりとなる新規開業、路面電車がなかった都市にＬＲＴを新設して開業するのは、なんと国内初となりました。また今回導入されたLRT（次世代型路面電車システム）とは、「Light Rail Transit（ライト・レール・トランジット）」の略称で、各種交通との連携や低床式車両（LRV）の活用、軌道・停留場の改良による乗降の容易性などの面で優れた特徴がある次世代の軌道系交通システムのことです。ライトラインは車と並走するだけでなく、全体の35%以上を占めるLRTだけが走行する専用の線路区間で快適に走行し、宇都宮駅周辺のメインストリートから新しいマンション街、ショッピングモール、田園地帯に雄大な鬼怒川、高架上の電停、河岸段丘、竹林の中、学園地帯、工業団地、人口増加中のニュータウン、そして60‰の谷越えと路面電車とは思えない目まぐるしく景色が変わる車窓は必見です。緩急接続もできる島式ホーム2面4線、バスレーンや駐車場・駐輪場の併設されたトランジットセンターなど、先進的で便利なLRTならではの施設にもご注目ください。2024年7月初旬にはご利用者数の合計が400万人に到達し、今後は駅西側への延伸も計画されており、更にはLRT車両HU300形が2024年度ローレル賞も受賞し、ますますの発展が期待されております。■撮影日／2024年4月26日（金） 晴れ■車両／HU313(ライトライン)■区間／平石(6:31発) ⇒ 宇都宮駅東口(6:45着)(各停) ■区間／芳賀・高根沢工業団地(7:48発) ⇒ 宇都宮駅東口(8:32着)(各停)■区間／芳賀・高根沢工業団地(9:34発) ⇒ 平石(10:03着)(各停)■撮影日／2024年6月07日（金） 曇り■車両／HU312(ライトライン)■区間／宇都宮駅東口(6::58発) ⇒ 芳賀・高根沢工業団地(7:40着)(快速) ■区間／宇都宮駅東口(8::40発) ⇒ 芳賀・高根沢工業団地(9:25着)(各停)【各駅停車駅】宇都宮駅東口（うつのみやえきひがしぐち）－ 東宿郷（ひがししゅくごう）－ 駅東公園前（えきひがしこうえんまえ）－ 峰（みね）－ 陽東３丁目（ようとうさんちょうめ）－ 宇都宮大学陽東キャンパス（うつのみやだいがくようとうくやんぱす）－ 平石（ひらいし）－ 平石中央小学校前（ひらいしちゅうおうしょうがっこうまえ）－ 飛山城跡（とびやまじょうあと）－ 清陵高校前（せいりょうこうこうまえ）－ 清原地区市民センター前（きよはらちくしみんせんたーまえ）－ グリーンスタジアム前（ぐりーんすたじあむまえ）－ ゆいの杜西（ゆいのもりにし）－ ゆいの杜中央（ゆいのもりちゅうおう）－ ゆいの杜東（ゆいのもりひがし）－ 芳賀台（はがだい）－ 芳賀町工業団地管理センター前（はがまちこうぎょうだんちかんりせんたーまえ）－ かしの森公園前（かしのもりこうえんまえ）－ 芳賀・高根沢工業団地（はが・たかねざわこうぎょうだんち）【快速停車駅】宇都宮駅東口、宇都宮大学陽東キャンパス、平石、清陵高校前と、清陵高校前から終点の芳賀・高根沢工業団地までの各駅（2024年4月1日のダイヤ改正により新設された。朝ラッシュ時間帯の午前6時台後半から午前7時台の下り方面、1日2本のみの運行）◆映像特典特典：平石車両基地での出発前の点検風景や車両の整備風景など