４輪に完全移行したいため出品いたします。外装変更のため再出品いたしました。改造点・メンテナンス歴エンジン腰上OH後 800km走行エンジンオイルはその間4回交換済みプラグ交換後500km走行クラッチオーバーホール済みピストン、ピストンリング、前後アクスルシャフト、フロントフォークインナーチューブWPC処理社外イグナイター(リミッターカット済み)フロントフォークNC30 （オーバーホール後800km）TSRフルエキ左出し加工TSRサイレンサー、前回車検通りました。一応純正フルエキマフラーもございます。BEETバックステップ(ブレーキペダルリターン用のバンドを付けていましたがそのままでも調子良かったです)軽量リチウムイオンバッテリーブレーキメッシュホースアントライオンブレーキレバー、クラッチレバーハイスロ電ファン強制onスイッチkoso水温計後期nc29流用17インチ後ろホイールにリムラインテープの跡が白く残っております。前後ブレーキパッド社外品まだまだ使えます。(メーカーは失念しました...メタリカ？等のまぁまぁ良いパッドを入れたかと...)１名乗車公認ですがタンデムステップまで戻してありますので簡単に2名に公認可能です。タイヤはピレリのスーパーコルサで山はありますが古いのでサーキット等走るなら交換をおすすめします。油脂類もクーラント以外交換をした方が良いかと思います。ご希望でしたら当方で交換いたします。納車までにもう少しカウルのチリを合わせておきます。その他予備パーツ多数なので全てお付けします。＊＊＊注意＊＊＊キャブのチョークがタイラップ留めになっています。リアシートのキーシリンダーが無いためドライバーで開ける仕様になっております。気になる場合マスターとタンクのシリンダーごと安く売っているので全部変更しても良いかと思います。スクリーンにすこし割れがあります。SSキラーズ等に参加目的とし作成された車両ですが峠でも速いです。以前NC35に乗っていましたがNCとも戦えると思います。エンジンOH歴もあり縦も速いです。以前オーナー曰くOH前でシャシダイ計測60馬力出ていた模様です。制作してからはサーキット走行はナラシの軽い1回のみでその後少し峠を自走で走りに行った程度です。まだナラシが終わった程度でこれからガンガン走ってください。定期的にエンジンもかけており、先日テスト走行しましたが問題無く走れました。車検は切れておりますので別途費用いただければ当方で車検取得いたします。車検取得の場合には名義変更後のお渡しになるかと思います。名変預かり金いただければ先にお渡しもできます。また当方でも名義変更も可能です。この辺は落札後や質問欄にてご相談お願いします。一時抹消は現在しておりません。車検をつけない場合には一時抹消してからのお渡しになります。現車確認も可能です。車両は神奈川県中部に保管しております。陸送はレッドラインを利用予定です。自己責任ですが仮ナンバー借りて自走で帰ってもらっても構いません。もちろんトランポ で直接引き取り可能です。近辺でしたら陸送ではパーツを発送できないので当方でも配送対応いたします。四輪に移行したいと書きましたが下取り可能です。資金を増やしたいため交換はいたしません。何か気になる点ございましたらお気軽にご質問ください。マフラーの取り付け修正いたしました。引き取り時現金支払いも可能です。