★☆NSR250R MC21 PGMⅢ 動作確認済　使用期間少な目　：検索）MC18、MC28☆★★商品説明★－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　出品内容に興味を持っていただき有難うございます。　新規の方、評価１０以下の方、悪い評価が１０以上の方につきましては、　入札されても、削除する場合がありますことをご了承ください。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　注意事項にも記載させて頂いてますが、落札後の情報連絡および　商品到着後の受取り確認をなかなかしてくれない方がいます。　　速やかな対応にご協力をよろしくお願いいたします。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－92NSR250R MC21 PGMⅢ20年以上前（もっとかも）に当時走行5000km程度の自車から取り外し、予備として室内にて保管していたものです。CI-605Bなので92～93年用で間違いありません。当方車両には、当時、別途入手したCI-605Aを使用していましたので、この605Bとしては、年数の割には使用時間が極めて少ないものになります。なぜ入れ替えたかと言いますと、ホントかどうかわかりませんが、605Aの方が高回転型と聞いたためです。交換後の実際の体感ではわかりませんでした。出品にあたり、今回改めて本品を自車に取り付けて作動確認しましたが、キック1発でエンジン始動し、キーON時やスロットル操作時のＲＣバルブモータの作動も正常でした。内部のコンデンサ類の膨張や焼けを確認するために、初めて裏ブタも開けましたが、問題ありませんでした。今までの補修の痕跡ももちろんありません。ただ、確認のため裏蓋を開ける際に、ドライバーでこじったら、少し割れてしまい、瞬間接着剤で補修しましが、かけらが1つ無くなってしまいました。作動には問題ないと思います。このまま予備で保管しておこうとも思いましたが、他にも予備があるのと、壊れても最近は補修してくれるショップもあるので、この程度の良い本品はどなたかに使っていただきたいと考えます。ちなみに現在の自車は605Aが２～３年前に壊れて、それを修理したPGMを使っています。その時はコンデンサが膨張していましたが、この出品商品は現在のところその兆候はありませんでした。参考　【９０年式】 PGM‐Ⅲ ＣＩ-６０５　【９１年式】 PGM‐Ⅲ ＣＩ-６０５Ａ　【９２～９３年式】 PGM‐Ⅲ ＣＩ-６０５Ｂ　【ＨＲＣレース用】 PGM‐Ⅲ ＣＩ-６０５Ｃ　【ＨＲＣレース用】PGM‐Ⅲ ＣＩ-６０５Ｅ★注意事項★・商品説明と写真を確認し、ご納得いただいた上で、いかなる場合でもノンクレーム、ノンリターンで了承いただける方のみの入札をお待ちしています。・追加で確認したい箇所が有りましたら、質問を頂ければ、全部で10枚までは写真を追加できます。・説明分や写真では伝えきれない事もあります。商品の状態は正直に記載していますが、現物優先でお願いします。・過去にクレーム常習の方が商品受け取り後に、細かいところを指摘し、返金・返品を求めるケースが有りましたので、よろしくお願いします。・落札後の落札者様の情報連絡、支払い。商品到着後の受取り確認は速やかにお願いします。★発送詳細★・基本的に商品の発送は落札後の土日となります。（日曜日の夜の落札で大きいものは週末の土日になる場合も有ります。）・送料は着払いでの対応のみとなります。通常はヤマト運輸からの発送ですが、その時の都合で佐川急便にさせていただく場合もあります。・元払い発送の依頼は（極力）ご遠慮ください。・送料を安くするため、以下の割引対応を心がけます。　-最小になるように梱包。（商品を守るためある程度の空間を設ける物もあります）　-営業所への直接持ち込み。　-電子伝票の作成。（ヤマト運輸の場合のみ）・配送日時の指定ありましたら、下記より選んで落札後にメッセージで連絡ください。連絡のない場合は、発送日より最短日の時間指定なしで発送いたします。　①午前中　②14時～16時　③16時～18時　④18時～20時　⑤19時～21時こちらの商品案内は 「■@即売くん5.51■」 で作成されました。