★★★2023Model QUATRO PYRAMID PRO 99L クワトロ ピラミッド プロ 99L中古★★★【お詫び】先程（8/26の19時過ぎ）システムのエラーで早期終了となってしまいました。理由は不明なのですが、ウォッチ頂いていた方には大変申し訳ありません。改めて再出品いたしますので、どうぞよろしくお願いします。===================================================================クアトロ製ウェイブ ボード ピラミッド プロ 99Lのユーズド品になります。新品で購入し夏場を中心に、波は良いけど風が足りないとき。アウトは入っているけどインサイドが抜けてて、波に当てづらい日などに重宝しながら使用していました。この前のモデルから走りがよくなっていて、波乗りの楽しさはキープしたままストレスなくブローホールや上りも十分な角度で取れる秀逸なボードです。静止時は99Lの浮力感があるのですが、波に乗せればひとつ下のサイズ感でクイックなターンができる不思議なボードです。■ボードの使用感など99Lですが、体感的にはワンサイズ下の90L位のサイズ感です。テイルが薄く絞り込んでいるので、オーバーセイル時でも挙動は安定していて、しかも軽い踏み込みでもしなやかに反応してくれるので、フリースタイル・ウェイブのようにテイルが暴れて抑えるのに困るような状態にはなりません。実際、このボードの前にはクワトロのパワー95Lに乗っていました。とても乗りやすい板だったのですが、オーバーセイル時のテイルを抑え込むのに苦労したのを覚えています。こちらのピラミッド99Lに乗り換えてからそのようなことは全くありませんでした。現行のパワーはデザインが変わったようなので、また違っているのかも知れません。セイルサイズは4.1～5.3で使用しました。純粋なWAVEボードのみを作り続けるクワトロのキース・タブールの板ですから、このサイズでもスラスターボードならではのドライブ感を感じながらボトムターンに入っていきます。このドライブ感はなんとも言えないシビレルような感覚です。■ボードのコンディションなど大きなリペアやクラッシュはありません。ただ静波のゴロタ石にコツンと擦れた際にできたレイル部分の薄い塗装のハガレが数カ所あります。そのためセルフリペアですが、保護のため白く塗った部分があります（写真でご確認ください）。あと、通常の使用による細かいスレがありますが、それほど気になることは無いと思われますが、念の為に申し伝えます。当方が気に留めない、気付かない箇所が購入された方には気になることがあるかも知れませんが、あくまでもユーズドとしてご理解のうえで、ご入札ください。■ウィンドサーフマガジン社のテストライディングの記事から引用ウェーブセーリングにおけるクロスオンからオフショアまでのウィンド界の巨人。これまで以上に幅広い範囲と実用性を備えています。コンディションが良ければ良いほど、このボードの真価が発揮されます。・ポイントPyramid は、Quatro によって「サーフィン スラスター」に分類され、同社のウェイブ ボード ラインナップの頂点に君臨し、「ターン中の業界トップクラスのグリップ力」を誇ります。とはいえ、今シーズンに導入された新しいデザインの焦点は、パフォーマンスを犠牲にすることなく、より汎用性とシンプルさを提供することでした。Pyramid は Keith の注目の的であり、このブランドの 2 年サイクルにより、より多くのプロトタイプとデザイン検討の時間、およびチームが過去の最高のボードのいくつかを見直す時間が与えられました。その結果、6 つのまったく新しいデザインのラインナップが生まれました。アウトラインはわずかにふっくらとしており (ボードのワイド ポイントがさらに前方に移動)、ロッカー ラインとマスト トラックの位置が調整されています。レールは先細りになってノーズからスワローテールまで滑らかに流れ、ブランドの「コンケープ・ボトム」ボトム形状コンセプトが各ボード サイズで採用され、強化されています。カーボンモノコック技術を使用したプロ構造で製造されており、すっきりとした白黒のグラフィックが補強パッチとボードのいわゆる「中身」を際立たせています。たとえば、ノーズを通るカーボン補強は一目瞭然で、最大限の抵抗と耐久性を提供するため層状に積み上げられています。デュアル密度デッキパッドと MFC の最新ストラップが付属し、US とスロットボックス フィンボックスの組み合わせが採用されているため、ライダーの好みに合わせてさらにチューニングできるようになっています。・パフォーマンス先シーズン、ピラミッドをテストした結果、私たちは「クロス ツー クロス オフのコンディションで解き放たれ、その最高のポテンシャルを引き出す価値がある」と総括しました。そして、この新しいボードは、ダウンザライン コンディションでのライダー向けボードであることに変わりはありませんが、より実用的になっています。サイズはそのままで、静止状態でも大きくはありませんが、パワーを発揮し、簡単にプレーンにリリースされます。ライダーの積極的な介入とテクニックでさらに強化されます。ストラップを装着すると、フィッティングによりボードとの快適さと接続性が十分に得られ、ボードが空中での技に適した速度に達すると、印象的な姿勢になります。非常に安定していて制御しやすい性質があり、激しい波を乗り越える際の衝撃を和らげ、マストフットからのダウンフォースがボードを固定し、プッシュし続ける自信を与えてくれます。しかし、ピラミッドの能力が本当に実感され、高く評価されるのは、波の面に入っていくときです。クロスからクロスオフショアのコンディションでは、ピラミッドはフルボトムターンで力を発揮し、波の前のフラットに降りて、ボードを波の面まで高速で突き上げてフルターンします。クロスオンショアやオンショアの柔らかい日には、状況を最大限に活用するのに十分な素早いリリースとスピードはあるものの、交通渋滞に巻き込まれたフェラーリのように場違いな感じがして、あまり適していません。新しいボックス構成によりフィンのセットアップと配置を微調整できることも大きなメリットで、ピラミッドの適応性を高めるのに役立ちます。しかし、このボードが本当にアグレッシブなグリップとバイトを発揮できるのは、きれいなオープンフェイスのときです。さらに、前モデルに比べて幅が広くリリースが容易になったこの新しいボードは、英国でよく経験する変わりやすいコンディションに対応できる範囲と汎用性が広がりました。■付属品21cmシングルフィン１本と10cmサイドフィン2本。ストラップ（純正）３本が付きます。＊写真に写っているダカインのストラップは付属しません。購入してすぐ交換していましたので、純正のストラップはほとんど新品の状態です。■受け渡し等当方は大阪市内在住ですが、市内での手渡しでお願いします。発送費を入力する必要があり定形外郵便０円としていますがご承知ください。どうしても発送をご希望される場合、西濃運輸にてお住まいの近くの営業所どめ（保険なし）でも、着払いにて発送可能なようです。発送の場合は、梱包・持ち込みのお時間を頂くこと、エアーパッキンか段ボールで巻いただけになることをご了解ください。また、梱包資材代と燃料費としてあわせて1千円を別途お願いします。■その他なにかご不明な点があれば、ご遠慮無くご質問欄からお問い合わせください。ご検討よろしくお願いします。